Don ERE que ERE...
Expediente de Regulación de Empleo parece ser la expresión de moda dentro del sector de la automoción, y es que la caída de las ventas obliga a muchas fábricas instaladas en nuestro territorio a prescindir de una buena parte de su mano de obra.
Nissan, Renault, Ford, SEAT se lo está pensando… no son pocas las marcas que por “ajuste de mercado” han suprimido turnos y arrojado al paro a cerca de 20.000 trabajadores directa o indirectamente.
Afortunadamente, el ministro de industria Miguel Sebastián acaba de tomar conciencia de lo importante que es el sector fabril de la automoción en nuestro país (y la que s ele puede venir encima como sigan echando empleados) y se ha decidido a aprobar un paquete de 4.000 millones de euros de ayuda a las marcas con la condición de que no despidan a más gente. Bueno, más vale tarde que nunca. Ahora, que las marcas lo sepan administrar. Esperemos y deseemos que toda ayuda y crédito nos sirva para mantener empleo y nuestro lugar de privilegio como sexto fabricante de coches del mundo.
Nissan, Renault, Ford, SEAT se lo está pensando… no son pocas las marcas que por “ajuste de mercado” han suprimido turnos y arrojado al paro a cerca de 20.000 trabajadores directa o indirectamente.
Afortunadamente, el ministro de industria Miguel Sebastián acaba de tomar conciencia de lo importante que es el sector fabril de la automoción en nuestro país (y la que s ele puede venir encima como sigan echando empleados) y se ha decidido a aprobar un paquete de 4.000 millones de euros de ayuda a las marcas con la condición de que no despidan a más gente. Bueno, más vale tarde que nunca. Ahora, que las marcas lo sepan administrar. Esperemos y deseemos que toda ayuda y crédito nos sirva para mantener empleo y nuestro lugar de privilegio como sexto fabricante de coches del mundo.
