Opel Cabrio para 2013
" Del prototipo Cascada hemos pasado al Cabrio a secas. Sea cual sea su nombre definitivo, el nuevo descapotable de Opel tiene un encanto innegable. "
De vuelta a las sensaciones más intensas de conducción: Desplazarse sin preocupaciones con el sol templando suavemente la piel; sentir el viento acariciando tu mano según aumenta la velocidad; girar la cabeza hacia detrás y no encontrar límites en la visión, simplemente conducir bajo el cielo azul. Estos son típicos momentos Cabrio. El Cabrio, el nuevo descapotable de Opel para todas las estaciones del año, será lanzado a principios de 2013, es un elegante cuatro plazas de silueta alargada y capota de gran calidad. El Cabrio es un descapotable de tamaño medio que no sólo por su tamaño (longitud: 4.697 mm; anchura 1.840 sin retrovisores), sino también por su encanto y por las tecnologías premium que ofrece, apunta a lo más alto de la gama Opel.
Con su ancha silueta y las líneas esculpidas con fluidez que son típicas de Opel, el diseño del Cabrio refleja la elegancia clásica e intemporal de los “Grandes Routières” de una época pasada y glamurosa. Con el techo abierto para conducir al aire libre, el Cabrio tiene un perfil completamente limpio: Tras el adelantado pilar A elegantemente inclinado, ningún techo o arco de protección visible estropea la silueta. Por debajo de esta zona libre y abierta y para añadir tensión, la sutil forma de álabe de Opel en la parte baja del lateral está reflejada en la parte superior por un marcado pliegue que se curva hacia arriba hasta la parte trasera, hacia los envolventes pilotos traseros. La suave línea de cintura que se prolonga hacia arriba se destaca por medio de una banda horizontal cromada que recorre elegantemente el habitáculo, marcando con estilo y fluidez la frontera entre la capota y la carrocería.
Para fabricar la capota del Cabrio se utilizan materiales de alta calidad seleccionados de los proveedores de descapotables premium. Ello beneficia el aislamiento acústico y térmico gracias a una capa de especial de lana poliéster entre la capa exterior y el guarnecido interior. Un mecanismo electro hidráulico activado con un mando colocado entre los asientos delanteros abre la capota en 17 segundos circulando a velocidades de hasta 50 km/h – colocando al Cabrio entre las referencias en funcionamiento del techo. Además, el mando remoto para abrir o cerrar la capota con el mando de la llave es de serie en todas las versiones del Cabrio. Desde el lanzamiento habrá disponibles tres colores de la capota, que pueden ser combinados con diez colores diferentes de carrocería.
El habitáculo del Cabrio ofrece una llamativa elegancia deportiva destacada con módulos de artesanía. Las líneas del salpicadero en forma de ala fluyen hasta las puertas, abrazando dinámicamente a los ocupantes de los asientos delanteros. El panel de instrumentos está envuelto en una materia de tacto suave con pespuntes artesanales de gran calidad. El Cabrio equipa unos asientos completamente nuevos que respaldan perfectamente la sensación de ejecución premium del habitáculo. Tienen profundos contornos y están suntuosamente acabados con diferentes tapicerías y pieles repujadas. Los asientos ergonómicos, certificador por AGR, de nivel superior tapizados en Napa se benefician de un sistema de calefacción y ventilación: En calurosos días soleados, circula aire fresco a través de los agujeros de la piel perforada para incrementar el confort de los ocupantes. Un sistema Easy Entry eléctrico facilita el acceso a los asientos traseros, y los aproximadores automáticos de los cinturones de seguridad delanteros permiten a los ocupantes de los asientos delanteros alcanzar el cinturón de forma fácil y cómoda: estos brazos telescópicos se extienden hacia adelante para acercar el cinturón de seguridad.
de seguridad.
El nuevo Opel Cabrio de tamaño medio tiene lógicamente una presencia en la carretera más impresionante que el Astra TwinTop de 2006. La distancia entre ejes es 71 mm mayor, la vía delantera es 56 mm más ancha y la trasera 70 mm. Todo ello beneficia el comportamiento y la estabilidad. El tren delantero del Cabrio equipa de serie la mejor tecnología de chasis de Opel, con diseño HiPerStrut que fue desarrollado inicialmente para el Insignia OPC. HiPerStrut (Torretas de Altas Prestaciones) separa las funciones de amortiguación y dirección y ofrece la máxima tracción y precisión en curvas, y también reduce el par de la dirección y mejora el agarre en todas circunstancias. El Opel Cabrio tiene servodirección eléctrica por piñón y cremallera con asistencia en función de la velocidad. Para ofrecer mayor precisión y un tacto más directo de la dirección, el motor eléctrico está montado en la cremallera, en vez de en la columna. El sistema de control de chasis completamente adaptativo de Opel, FlexRide, está, por supuesto, disponible en el Cabrio. Mejora sus prestaciones de conducción y comportamiento, así como la seguridad, ya que se adapta a las condiciones de conducción, el estilo del conductor y sus preferencias. El Opel Cabrio puede equiparse con llantas de 17 a 20 pulgadas. Los discos de freno tienen un diámetro de hasta 326 mm delante y 325 mm detrás.
Una amplia gama de motorizaciones estará disponible en el Opel Cabrio descapotable. El motor 1.4 Turbo de gasolina abre la oferta; estará combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades y disponible con dos versiones de potencia de 120 CV/88 kW y 140 CV/103 kW, ambos entregando hasta 220 Nm de par motor con la función overboost. En cuanto a diesel, el 2.0 CDTI de 165 CV/121 kW vendrá tanto con caja de cambios manual, como automática de seis velocidades. Este motor entrega hasta 380 Nm de par cuando el overboost está activado.
Lo más destacado en la gama de motorizaciones del Cabrio será el nuevo motor 1.6 Turbo ECOTEC SIDI de gasolina. Este motor de tamaño medio con inyección directa es parte de la nueva generación de motores que hará su debut a principios de 2013 y que está destinada a ofrecer una conducción muy suave, a entregar un alto par motor y gran eficiencia en el consumo de combustible. Ofrece 170 CV/125 kW entre las 1.650 y las 3.200 rpm – y 280 Nm de par gracias a la función overboost. Este motor estará disponible asociado a una caja de cambios de seis velocidades, manual o automática. La nueva caja de cambios automática de seis velocidades de baja fricción del Cabrio ofrece una función Active Select que permite cambiar de marcha de forma manual secuencial para ofrecer una experiencia de conducción más deportiva.
Más adelante se lanzarán versiones más potentes del Cabrio tanto con motor de gasolina como diesel.
Aún no se han comunicado precios.
Con su ancha silueta y las líneas esculpidas con fluidez que son típicas de Opel, el diseño del Cabrio refleja la elegancia clásica e intemporal de los “Grandes Routières” de una época pasada y glamurosa. Con el techo abierto para conducir al aire libre, el Cabrio tiene un perfil completamente limpio: Tras el adelantado pilar A elegantemente inclinado, ningún techo o arco de protección visible estropea la silueta. Por debajo de esta zona libre y abierta y para añadir tensión, la sutil forma de álabe de Opel en la parte baja del lateral está reflejada en la parte superior por un marcado pliegue que se curva hacia arriba hasta la parte trasera, hacia los envolventes pilotos traseros. La suave línea de cintura que se prolonga hacia arriba se destaca por medio de una banda horizontal cromada que recorre elegantemente el habitáculo, marcando con estilo y fluidez la frontera entre la capota y la carrocería.
Para fabricar la capota del Cabrio se utilizan materiales de alta calidad seleccionados de los proveedores de descapotables premium. Ello beneficia el aislamiento acústico y térmico gracias a una capa de especial de lana poliéster entre la capa exterior y el guarnecido interior. Un mecanismo electro hidráulico activado con un mando colocado entre los asientos delanteros abre la capota en 17 segundos circulando a velocidades de hasta 50 km/h – colocando al Cabrio entre las referencias en funcionamiento del techo. Además, el mando remoto para abrir o cerrar la capota con el mando de la llave es de serie en todas las versiones del Cabrio. Desde el lanzamiento habrá disponibles tres colores de la capota, que pueden ser combinados con diez colores diferentes de carrocería.
El habitáculo del Cabrio ofrece una llamativa elegancia deportiva destacada con módulos de artesanía. Las líneas del salpicadero en forma de ala fluyen hasta las puertas, abrazando dinámicamente a los ocupantes de los asientos delanteros. El panel de instrumentos está envuelto en una materia de tacto suave con pespuntes artesanales de gran calidad. El Cabrio equipa unos asientos completamente nuevos que respaldan perfectamente la sensación de ejecución premium del habitáculo. Tienen profundos contornos y están suntuosamente acabados con diferentes tapicerías y pieles repujadas. Los asientos ergonómicos, certificador por AGR, de nivel superior tapizados en Napa se benefician de un sistema de calefacción y ventilación: En calurosos días soleados, circula aire fresco a través de los agujeros de la piel perforada para incrementar el confort de los ocupantes. Un sistema Easy Entry eléctrico facilita el acceso a los asientos traseros, y los aproximadores automáticos de los cinturones de seguridad delanteros permiten a los ocupantes de los asientos delanteros alcanzar el cinturón de forma fácil y cómoda: estos brazos telescópicos se extienden hacia adelante para acercar el cinturón de seguridad.
de seguridad.
El nuevo Opel Cabrio de tamaño medio tiene lógicamente una presencia en la carretera más impresionante que el Astra TwinTop de 2006. La distancia entre ejes es 71 mm mayor, la vía delantera es 56 mm más ancha y la trasera 70 mm. Todo ello beneficia el comportamiento y la estabilidad. El tren delantero del Cabrio equipa de serie la mejor tecnología de chasis de Opel, con diseño HiPerStrut que fue desarrollado inicialmente para el Insignia OPC. HiPerStrut (Torretas de Altas Prestaciones) separa las funciones de amortiguación y dirección y ofrece la máxima tracción y precisión en curvas, y también reduce el par de la dirección y mejora el agarre en todas circunstancias. El Opel Cabrio tiene servodirección eléctrica por piñón y cremallera con asistencia en función de la velocidad. Para ofrecer mayor precisión y un tacto más directo de la dirección, el motor eléctrico está montado en la cremallera, en vez de en la columna. El sistema de control de chasis completamente adaptativo de Opel, FlexRide, está, por supuesto, disponible en el Cabrio. Mejora sus prestaciones de conducción y comportamiento, así como la seguridad, ya que se adapta a las condiciones de conducción, el estilo del conductor y sus preferencias. El Opel Cabrio puede equiparse con llantas de 17 a 20 pulgadas. Los discos de freno tienen un diámetro de hasta 326 mm delante y 325 mm detrás.
Una amplia gama de motorizaciones estará disponible en el Opel Cabrio descapotable. El motor 1.4 Turbo de gasolina abre la oferta; estará combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades y disponible con dos versiones de potencia de 120 CV/88 kW y 140 CV/103 kW, ambos entregando hasta 220 Nm de par motor con la función overboost. En cuanto a diesel, el 2.0 CDTI de 165 CV/121 kW vendrá tanto con caja de cambios manual, como automática de seis velocidades. Este motor entrega hasta 380 Nm de par cuando el overboost está activado.
Lo más destacado en la gama de motorizaciones del Cabrio será el nuevo motor 1.6 Turbo ECOTEC SIDI de gasolina. Este motor de tamaño medio con inyección directa es parte de la nueva generación de motores que hará su debut a principios de 2013 y que está destinada a ofrecer una conducción muy suave, a entregar un alto par motor y gran eficiencia en el consumo de combustible. Ofrece 170 CV/125 kW entre las 1.650 y las 3.200 rpm – y 280 Nm de par gracias a la función overboost. Este motor estará disponible asociado a una caja de cambios de seis velocidades, manual o automática. La nueva caja de cambios automática de seis velocidades de baja fricción del Cabrio ofrece una función Active Select que permite cambiar de marcha de forma manual secuencial para ofrecer una experiencia de conducción más deportiva.
Más adelante se lanzarán versiones más potentes del Cabrio tanto con motor de gasolina como diesel.
Aún no se han comunicado precios.
