Nuevo Opel Astra
Así, casi por la puerta de atrás y en medio del periodo convulso que vive la Opel, ha nacido su producto estrella: El Opel Astra.
Con mucho del buen hacer de la marca ya mostrado en el Insignia y con una clara apuesta por el dinamismo sobre consideraciones verdes (para eso los alemanes ya tienen su gama Eco y Ecoflex) han presentado un producto de indudable atractivo.
Es bonito, es bueno y no es caro.
Más grande que el anterior, más equipado -mucho más si tiramos de opcionales muy interesantes- y mejor motorizado: con propulsores diesel que van de los 95cv a los 160. Con consumos anunciados por debajo de los 5 litros de gasoil a los 100 kilómetros recorridos.
Para los clientes partidarios de la gasolina, oferta de 100 a 180cv. Consumos por debajo de los siete litros (mientras no lo quieras automático, y creeme, no lo vas a querer...).
A la venta ya mismito. Más información en www.nuevo-astra.es
Con mucho del buen hacer de la marca ya mostrado en el Insignia y con una clara apuesta por el dinamismo sobre consideraciones verdes (para eso los alemanes ya tienen su gama Eco y Ecoflex) han presentado un producto de indudable atractivo.
Es bonito, es bueno y no es caro.
Más grande que el anterior, más equipado -mucho más si tiramos de opcionales muy interesantes- y mejor motorizado: con propulsores diesel que van de los 95cv a los 160. Con consumos anunciados por debajo de los 5 litros de gasoil a los 100 kilómetros recorridos.
Para los clientes partidarios de la gasolina, oferta de 100 a 180cv. Consumos por debajo de los siete litros (mientras no lo quieras automático, y creeme, no lo vas a querer...).
A la venta ya mismito. Más información en www.nuevo-astra.es
