Saabigsegg: Nuevo Saab 9-5
Asegurado su futuro tras la compra de Saab por el grupo Koenigsegg (sí hombre, el de esos deportivos tan chulos que jamás verás circulando –quizá uno en tu vida y fuera de nuestras fronteras-) se desvela en nuevo modelo grande de la marca sueca: el 9-5.
El coche no está nada mal. Más de cinco metros de largo bien disimulados en una carrocería de indudable gusto estético. Mucha inspiración aeronáutica (alucinante el velocímetro-horizonte artificial-altímetro) y motores a la última. Gasolinas de 4 cilindros turbo y V6 2.8. Tracción a las cuatro ruedas disponible según versiones y motores diesel modernos de hasta 190cv. Interior muy cuidado con iluminación clásica en verde secundada por un HUD (Head Up Display: información proyectada sobre el parabrisas). A la venta a primeros de 2010 con precios a partir de 37.000 euros y futura versión Station Wagon (SportWagon para Saab).
Noticia de última hora: Koenigsegg se ha echado para atrás en la compra de Saab y GM se ha echado para adelante en su idea de mantenerla. Conclusión, agitarlo todo para luego dejarlo reposar y que concluída la "crisis" todo esté como antes.
El coche no está nada mal. Más de cinco metros de largo bien disimulados en una carrocería de indudable gusto estético. Mucha inspiración aeronáutica (alucinante el velocímetro-horizonte artificial-altímetro) y motores a la última. Gasolinas de 4 cilindros turbo y V6 2.8. Tracción a las cuatro ruedas disponible según versiones y motores diesel modernos de hasta 190cv. Interior muy cuidado con iluminación clásica en verde secundada por un HUD (Head Up Display: información proyectada sobre el parabrisas). A la venta a primeros de 2010 con precios a partir de 37.000 euros y futura versión Station Wagon (SportWagon para Saab).
Noticia de última hora: Koenigsegg se ha echado para atrás en la compra de Saab y GM se ha echado para adelante en su idea de mantenerla. Conclusión, agitarlo todo para luego dejarlo reposar y que concluída la "crisis" todo esté como antes.
