Nueva Serie 7 de BMW
" Llega la séptima generación del BMW Serie 7, ahora también disponible con una versión de sistema de propulsión totalmente eléctrico, el BMW i7. "
El lanzamiento al mercado del nuevo BMW Serie 7 se producirá en diciembre de 2022 con una gama estructurada específicamente para cada mercado. El BMW i7 xDrive60 estará disponible en todo el mundo. Habrá variantes del modelo con motores de gasolina de ocho y seis cilindros para Estados Unidos, China y otros mercados seleccionados. Poco después del lanzamiento, se añadirá a la gama una versión con motor diésel en Europa y, a principios de 2023, se incorporarán a la gama en todo el mundo las variantes híbridas enchufables.
Su presencia se vuelve más expresiva gracias a las superficies monolíticas y al nuevo aspecto del frontal con el exclusivo lenguaje de diseño empleado para los modelos de lujo de BMW. Los faros delanteros (de clara inspiración Citroën Cactus de hace diez años), ahora divididos en dos secciones, pueden combinarse de forma opcional con los BMW Iconic Glow. También cuenta con atractivos efectos de bienvenida y despedida creados por cristales retroiluminados de Swarovski, parrilla con los riñones de BMW con marco iluminado y alfombra luminosa con proyecciones gráficas cambiantes en la zona exterior de las puertas. Mas del gusto Chino que del Europeo, todo hay que decirlo.
El nuevo BMW Serie 7 puede configurarse con puertas de apertura y cierre automático como opción. El confort de entrada para los pasajeros traseros, las características acústicas y de vibración, la comodidad de los asientos y el espacio para la cabeza y las piernas en los asientos traseros han mejorado considerablemente. Asientos de confort de serie, asientos multifunción opcionales. Executive Lounge (opcional) con posición reclinada mejorada y cojín de apoyo para las piernas sin huecos para el asiento trasero del lado del pasajero delantero.
Y es que en el interior, es donde el Serie 7 despliega todo su lujo y tecnología. De hecho, El nuevo BMW Serie 7 estrena un nuevo modelo de infoentretenimiento para el coche sin precedentes en todo el mundo. El BMW Theatre Screen con Amazon Fire TV integrado se extiende desde el revestimiento del techo hacia abajo para transformar la parte trasera en una sala de cine privada. Pantalla panorámica táctil de 31,3 pulgadas en formato 32:9 con resolución 8K, sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins con altavoces integrados en los reposacabezas y subwoofers en los respaldos de forma opcional. La asociación con Huawei e lqiyi permite una oferta de streaming específica para cada país. El sistema de antena compatible con 5G aporta una conectividad optimizada.
El conocido diseño del puesto de conducción orientado al conductor de BMW se ha reinterpretado gracias a la pantalla curvada BMW (BMW Curved Display). Cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas y pantalla de infoentretenimiento central de 14,9 pulgadas en una única superficie de cristal curvada hacia el conductor. Disposición atractiva visualmente gracias a una moldura interior en madera fina o carbono, según la variante del modelo. La exclusiva BMW Interaction Bar agrupa la luz ambiental, los elementos decorativos y las funciones de manejo, además de las salidas del aire del climatizador casi invisibles en una única pieza que se extiende por todo el ancho del salpicadero hasta el revestimiento de las puertas.
Su panel de control sutilmente retroiluminado en la consola central viene con un selector de marchas de nuevo diseño. Aplicaciones de cristal para determinados mandos disponibles como opción. Botones de función de nuevo diseño en el volante con respuesta háptica activa. Dependiendo de la variante del modelo, el volante tiene un diseño de dos o tres radios; ambos tienen un aro con la parte inferior plana.
El Serie 7 también estrena la nueva generación del sistema operativo BMW iDrive con numerosas funciones que hacen su debut en el BMW Serie 7: el asistente personal inteligente de BMW (BMW Intelligent Personal Assistant) cuenta con habilidades adicionales y ahora puede controlarse desde las plazas traseras; cuatro exclusivos My Modes: Expressive, Relax, Theatre Mode y Digital Art Mode (disponible a partir de la primavera de 2023); transmisión de vídeo a la carta con la integración de YouTube en la pantalla de infoentretenimiento central. Las pantallas táctiles de 5,5 pulgadas integrados en las puertas traseras sirven como unidades de mando para el sistema de infoentretenimiento del coche, la telefonía en las plazas traseras, la posición de los asientos y la iluminación ambiental. BMW Head-Up Display con nuevos gráficos. Navegación con realidad aumentada (Augmented View) en la pantalla de infoentretenimiento. Manejo multimodal gracias a la interacción natural BMW (BMW Natural lnteraction).
Su conjunto de tecnologías innovadoras viene con una nueva generación de sensores, un nuevo software y una potente plataforma informática con un potencial extraordinario para optimizar el funcionamiento de los sistemas de conducción y aparcamiento automatizados de nivel 3. El equipamiento de serie del nuevo BMW Serie 7 incluye: el aviso de colisión frontal (Front Collision Warning), capaz de detectar el tráfico que se aproxima al girar a la izquierda (para los países en los que los vehículos circulan por la derecha), así como a los peatones y ciclistas al girar a la derecha, y el asistente de aparcamiento (Parking Assistant), que incluye el asistente de marcha atrás (Reversing Assistant). El equipamiento opcional incluye el asistente de guiado de carril (Steering and Lane Control Assistant), la navegación activa, el asistente automático de límite de velocidad (Automatic Speed Limit Assist), el control de rutas, el reconocimiento de semáforos y el asistente de maniobras.
Y otra cosa muy tonta que convertirá el Serie 7 en un “fotomatón” es la cámara interior que permite hacer fotos y transferir las imágenes del habitáculo al teléfono móvil del usuario. Integración del smartphone mediante Apple CarPlay y Android Auto. Experiencia de usuario personalizada gracias a BMW ID y a la aplicación My BMW. BMW Digital Key Plus con tecnología de banda ultraancha que ofrece mayor seguridad. Actualizaciones remotas del software y BMW ConnectedDrive Store para instalar funcionas nuevas y mejoradas al vehículo.
La tecnología de chasis optimizada mejora la combinación entre el placer de la conducción deportiva y un nivel de confort de primera clase en la parte trasera. La suspensión neumática de dos ejes y la suspensión adaptativa forman parte del equipamiento de serie. Dirección activa integral y Executive Drive Pro con estabilización activa del balanceo disponible como opción. El Paquete M Sport de nuevo diseño viene con elementos como el sistema de frenos M Sport y las llantas de aleación ligera M de 20 pulgadas. Además, el paquete M Sport Pro se ofrece por primera vez para el BMW Serie 7.
Los coches de BMW M que estarán disponibles durante el curso 2023 incluirán características de diseño y un sistema de chasis específico. El equipamiento de serie incluye el Executive Drive Pro y llantas de aleación ligera M de 21 pulgadas. El Paquete M Performance forma parte de la lista de opciones y las llantas de aleación ligera M de 22 pulgadas están disponibles dentro del programa de accesorios de BMW M Performance.
Los modelos híbridos enchufables con una autonomía eléctrica de más de 80 kilómetros en el ciclo WLTP se incorporarán a la gama a principios de 2023. La nueva generación de tecnología híbrida enchufable combina un motor de gasolina de seis cilindros en línea con un motor eléctrico integrado en la caja de cambios. Un mayor rendimiento, un menor consumo de combustible, un contenido energético de la batería de alto voltaje que supera en un 50% al de los modelos anteriores y una potencia de carga duplicada.
El nuevo BMW 760i xDrive (consumo combinado de combustible: 11,2 l/100 km y emisiones de CO2: 255 g/km en el ciclo WLTP) con motor de gasolina V8 de 400 kW/544 CV estará disponible desde su lanzamiento en Estados Unidos y en otros mercados seleccionados. Estreno de una nueva generación de motores de gasolina de seis cilindros en línea en dos modelos disponibles desde su lanzamiento: el nuevo BMW 740i (consumo combinado de combustible: 8,0 - 7,0 l/100 km y emisiones de CO2: 183 - 159 g/km en el ciclo WLTP) con 280 kW/380 CV para Estados Unidos y China, BMW 735i (consumo combinado de combustible: 7,9 l/100 km y emisiones de CO2: 181 g/km en el ciclo WLTP) con 210 kW/286 CV para el mercado chino y otros mercados seleccionados. El nuevo BMW 740d xDrive (consumo combinado de combustible: 6,9 - 5,9 l/100 km y emisiones de CO2: 182 - 157 g/km en el ciclo WLTP) cuenta con un motor diésel de seis cilindros en línea que desarrolla 220 kW/300 CV y se incorporará a la gama en Europa y otros mercados seleccionados en primavera de 2023.
Y por supuesto tenemos que hablar del 100% eléctrico BMW i7, tan feo, tan costoso y tan innecesario como el BMW iX. Pero ahí estará como “futuro buque insignia de la marca” (ay qué pena más grande). El nuevo BMW i7 xDrive60 equipa tecnología BMW eDrive de quinta generación: un sistema de propulsión perfectamente integrado, gestión inteligente de la energía, nuevo proceso de carga, tecnología avanzada de celdas de batería. Los eficientes motores eléctricos, la recuperación adaptativa optimizada, el control térmico mejorado y la alta densidad energética de la batería de alto voltaje con una capacidad útil de 101,7 kWh proporcionan una autonomía de 590 a 625 kilómetros en el ciclo WLTP, lo que permite realizar viajes de larga distancia. a carga en corriente continua de hasta 195 kW permite aumentar la autonomía en unos 170 kilómetros en diez minutos. La gestión anticipada de la temperatura permite el preacondicionamiento de la batería para optimizar la carga. Ofrece 485 kW de potencia maximísima y será caro hasta doler.
Aunque el resto de la gama tampoco será precisamente asequible. Por supuesto, habrá versión con batalla larga y Serie 7 "High Security" (blindado).
Todas las versiones se producirán en la planta alemana de la marca en Dingolfing.
Su presencia se vuelve más expresiva gracias a las superficies monolíticas y al nuevo aspecto del frontal con el exclusivo lenguaje de diseño empleado para los modelos de lujo de BMW. Los faros delanteros (de clara inspiración Citroën Cactus de hace diez años), ahora divididos en dos secciones, pueden combinarse de forma opcional con los BMW Iconic Glow. También cuenta con atractivos efectos de bienvenida y despedida creados por cristales retroiluminados de Swarovski, parrilla con los riñones de BMW con marco iluminado y alfombra luminosa con proyecciones gráficas cambiantes en la zona exterior de las puertas. Mas del gusto Chino que del Europeo, todo hay que decirlo.
El nuevo BMW Serie 7 puede configurarse con puertas de apertura y cierre automático como opción. El confort de entrada para los pasajeros traseros, las características acústicas y de vibración, la comodidad de los asientos y el espacio para la cabeza y las piernas en los asientos traseros han mejorado considerablemente. Asientos de confort de serie, asientos multifunción opcionales. Executive Lounge (opcional) con posición reclinada mejorada y cojín de apoyo para las piernas sin huecos para el asiento trasero del lado del pasajero delantero.
Y es que en el interior, es donde el Serie 7 despliega todo su lujo y tecnología. De hecho, El nuevo BMW Serie 7 estrena un nuevo modelo de infoentretenimiento para el coche sin precedentes en todo el mundo. El BMW Theatre Screen con Amazon Fire TV integrado se extiende desde el revestimiento del techo hacia abajo para transformar la parte trasera en una sala de cine privada. Pantalla panorámica táctil de 31,3 pulgadas en formato 32:9 con resolución 8K, sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins con altavoces integrados en los reposacabezas y subwoofers en los respaldos de forma opcional. La asociación con Huawei e lqiyi permite una oferta de streaming específica para cada país. El sistema de antena compatible con 5G aporta una conectividad optimizada.
El conocido diseño del puesto de conducción orientado al conductor de BMW se ha reinterpretado gracias a la pantalla curvada BMW (BMW Curved Display). Cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas y pantalla de infoentretenimiento central de 14,9 pulgadas en una única superficie de cristal curvada hacia el conductor. Disposición atractiva visualmente gracias a una moldura interior en madera fina o carbono, según la variante del modelo. La exclusiva BMW Interaction Bar agrupa la luz ambiental, los elementos decorativos y las funciones de manejo, además de las salidas del aire del climatizador casi invisibles en una única pieza que se extiende por todo el ancho del salpicadero hasta el revestimiento de las puertas.
Su panel de control sutilmente retroiluminado en la consola central viene con un selector de marchas de nuevo diseño. Aplicaciones de cristal para determinados mandos disponibles como opción. Botones de función de nuevo diseño en el volante con respuesta háptica activa. Dependiendo de la variante del modelo, el volante tiene un diseño de dos o tres radios; ambos tienen un aro con la parte inferior plana.
El Serie 7 también estrena la nueva generación del sistema operativo BMW iDrive con numerosas funciones que hacen su debut en el BMW Serie 7: el asistente personal inteligente de BMW (BMW Intelligent Personal Assistant) cuenta con habilidades adicionales y ahora puede controlarse desde las plazas traseras; cuatro exclusivos My Modes: Expressive, Relax, Theatre Mode y Digital Art Mode (disponible a partir de la primavera de 2023); transmisión de vídeo a la carta con la integración de YouTube en la pantalla de infoentretenimiento central. Las pantallas táctiles de 5,5 pulgadas integrados en las puertas traseras sirven como unidades de mando para el sistema de infoentretenimiento del coche, la telefonía en las plazas traseras, la posición de los asientos y la iluminación ambiental. BMW Head-Up Display con nuevos gráficos. Navegación con realidad aumentada (Augmented View) en la pantalla de infoentretenimiento. Manejo multimodal gracias a la interacción natural BMW (BMW Natural lnteraction).
Su conjunto de tecnologías innovadoras viene con una nueva generación de sensores, un nuevo software y una potente plataforma informática con un potencial extraordinario para optimizar el funcionamiento de los sistemas de conducción y aparcamiento automatizados de nivel 3. El equipamiento de serie del nuevo BMW Serie 7 incluye: el aviso de colisión frontal (Front Collision Warning), capaz de detectar el tráfico que se aproxima al girar a la izquierda (para los países en los que los vehículos circulan por la derecha), así como a los peatones y ciclistas al girar a la derecha, y el asistente de aparcamiento (Parking Assistant), que incluye el asistente de marcha atrás (Reversing Assistant). El equipamiento opcional incluye el asistente de guiado de carril (Steering and Lane Control Assistant), la navegación activa, el asistente automático de límite de velocidad (Automatic Speed Limit Assist), el control de rutas, el reconocimiento de semáforos y el asistente de maniobras.
Y otra cosa muy tonta que convertirá el Serie 7 en un “fotomatón” es la cámara interior que permite hacer fotos y transferir las imágenes del habitáculo al teléfono móvil del usuario. Integración del smartphone mediante Apple CarPlay y Android Auto. Experiencia de usuario personalizada gracias a BMW ID y a la aplicación My BMW. BMW Digital Key Plus con tecnología de banda ultraancha que ofrece mayor seguridad. Actualizaciones remotas del software y BMW ConnectedDrive Store para instalar funcionas nuevas y mejoradas al vehículo.
La tecnología de chasis optimizada mejora la combinación entre el placer de la conducción deportiva y un nivel de confort de primera clase en la parte trasera. La suspensión neumática de dos ejes y la suspensión adaptativa forman parte del equipamiento de serie. Dirección activa integral y Executive Drive Pro con estabilización activa del balanceo disponible como opción. El Paquete M Sport de nuevo diseño viene con elementos como el sistema de frenos M Sport y las llantas de aleación ligera M de 20 pulgadas. Además, el paquete M Sport Pro se ofrece por primera vez para el BMW Serie 7.
Los coches de BMW M que estarán disponibles durante el curso 2023 incluirán características de diseño y un sistema de chasis específico. El equipamiento de serie incluye el Executive Drive Pro y llantas de aleación ligera M de 21 pulgadas. El Paquete M Performance forma parte de la lista de opciones y las llantas de aleación ligera M de 22 pulgadas están disponibles dentro del programa de accesorios de BMW M Performance.
Los modelos híbridos enchufables con una autonomía eléctrica de más de 80 kilómetros en el ciclo WLTP se incorporarán a la gama a principios de 2023. La nueva generación de tecnología híbrida enchufable combina un motor de gasolina de seis cilindros en línea con un motor eléctrico integrado en la caja de cambios. Un mayor rendimiento, un menor consumo de combustible, un contenido energético de la batería de alto voltaje que supera en un 50% al de los modelos anteriores y una potencia de carga duplicada.
El nuevo BMW 760i xDrive (consumo combinado de combustible: 11,2 l/100 km y emisiones de CO2: 255 g/km en el ciclo WLTP) con motor de gasolina V8 de 400 kW/544 CV estará disponible desde su lanzamiento en Estados Unidos y en otros mercados seleccionados. Estreno de una nueva generación de motores de gasolina de seis cilindros en línea en dos modelos disponibles desde su lanzamiento: el nuevo BMW 740i (consumo combinado de combustible: 8,0 - 7,0 l/100 km y emisiones de CO2: 183 - 159 g/km en el ciclo WLTP) con 280 kW/380 CV para Estados Unidos y China, BMW 735i (consumo combinado de combustible: 7,9 l/100 km y emisiones de CO2: 181 g/km en el ciclo WLTP) con 210 kW/286 CV para el mercado chino y otros mercados seleccionados. El nuevo BMW 740d xDrive (consumo combinado de combustible: 6,9 - 5,9 l/100 km y emisiones de CO2: 182 - 157 g/km en el ciclo WLTP) cuenta con un motor diésel de seis cilindros en línea que desarrolla 220 kW/300 CV y se incorporará a la gama en Europa y otros mercados seleccionados en primavera de 2023.
Y por supuesto tenemos que hablar del 100% eléctrico BMW i7, tan feo, tan costoso y tan innecesario como el BMW iX. Pero ahí estará como “futuro buque insignia de la marca” (ay qué pena más grande). El nuevo BMW i7 xDrive60 equipa tecnología BMW eDrive de quinta generación: un sistema de propulsión perfectamente integrado, gestión inteligente de la energía, nuevo proceso de carga, tecnología avanzada de celdas de batería. Los eficientes motores eléctricos, la recuperación adaptativa optimizada, el control térmico mejorado y la alta densidad energética de la batería de alto voltaje con una capacidad útil de 101,7 kWh proporcionan una autonomía de 590 a 625 kilómetros en el ciclo WLTP, lo que permite realizar viajes de larga distancia. a carga en corriente continua de hasta 195 kW permite aumentar la autonomía en unos 170 kilómetros en diez minutos. La gestión anticipada de la temperatura permite el preacondicionamiento de la batería para optimizar la carga. Ofrece 485 kW de potencia maximísima y será caro hasta doler.
Aunque el resto de la gama tampoco será precisamente asequible. Por supuesto, habrá versión con batalla larga y Serie 7 "High Security" (blindado).
Todas las versiones se producirán en la planta alemana de la marca en Dingolfing.
