Nuevo Renault Kadjar
" Dados los buenos resultados del Captur, Renault da un paso más e introduce un nuevo crossover de inspiración claramente Nissan... hasta en el nombre "
Recuerdo cuando salió al mercado el Nissan Qashqai. Pasó tiempo hasta que nos quedamos con su nombre y durante los primeros meses de su existencia fue el Nissan Quehay, el Nissan Cuescoy o el Nissan Cas-Cas. Con el Kadjar el grupo Renault parece querer repetir la fórmula y la "broma" en su denominación, pues desde las primeras filtraciones de su nombre a los medios, por aquí ya estábamos hablando del nuevo Renault "Kandajar".
El hermano mayor de Captur ofrece una nueva propuesta dentro del universo de los crossovers por su diseño único, rompiendo así con las actuales representaciones del segmento. El Renault Kadjar luce una personalidad fuerte con un alto poder de seducción. Su tamaño compacto (4,45 metros de largo y 1,84 metro de ancho) asociada a una moderada altura de 1,60 metros acentúa el dinamismo del vehículo.
De la parte delantera se desprende una fuerte impresión de robustez. La barra de cromo que se prolonga en las luces delanteras aumenta la anchura visual del vehículo y contribuye a la expresión de fuerza y carácter del "Karajal".
La silueta fluida y atlética del modelo es reforzada por el diseño de unas aletas de aspecto muy robusto. La fluidez de las líneas, que evocan la sensualidad, se acentúa con el acabado de las puertas que cubren los largueros laterales.
Su elevada distancia al suelo (190 mm) sugiere de inmediato la robustez y la capacidad que tiene el modelo de salirse de los caminos marcados. La rejilla de entrada de aire, muy estructurada, proporciona fuerza expresiva a la parte delantera mientras que los esquís delantero y trasero, característicos de los SUV, destacan la naturaleza aventurera de Renault Kadjar.
Las grandes ruedas de 690 mm asociadas a unas llantas que pueden llegar hasta 19’’ según las versiones, subrayan la vocación deportiva de este Renault. Las protecciones inferiores de las puertas forman un escudo de protección a la vez que refuerzan el asiento del vehículo.
Los ensanchadores de aletas de color negro marcan la continuidad con el bastidor del vehículo y lo proyectan aún más dentro de un universo de aventura. Las barras de techo de tipo raíl de aluminio anodizado refuerzan el carácter trotamundos de Renault Kadjar y acentúan el dinamismo de su perfil.
Este Renault crossover goza de una identidad fuerte con la nueva firma luminosa que lucen el centro y alto de gama de Renault.
El puesto de instrumentación se orienta naturalmente hacia el conductor e inspira un verdadero placer de conducción.
El diseño del salpicadero destaca la horizontalidad de las líneas y ofrece una sensación de mayor anchura.
El tacto del salpicadero de Renault Kadjar es agradable y de gran calidad gracias a la utilización de materiales a base de espuma.
La calidad del interior es de alta factura, el acabado es preciso y cuidado.
El diseño de la palanca de velocidades es rotundo y expresivo, subrayando así el lado deportivo, pero también es elegante, con finas y brillantes decoraciones.
Un techo de vidrio fijo de 1,4 metros cuadrados aporta equilibrio y luminosidad en el interior del habitáculo.
El doble pespunte en los asientos, los tiradores de sujeción y la visera de la instrumentación encima del contador, rematan el interior del Kadjar.
Respecto a lo poquito que aún conocemos de sus mecánicas y trenes rodantes, decir que el Kadjar puede ddisponer de transmisión integral, con una motricidad mejorada. Los tres modos de utilización (Auto, LOCK y 2WD) permiten seleccionar la transmisión ideal.
En 2 ruedas motrices, propone el Extended Grip que permite al vehículo agarrarse a la carretera en condiciones de conducción difíciles, todo ello asociado a unos neumáticos «Mud and Snow» que evacuan el barro o la arena que cubre la carretera y garantizan una mejor adherencia.
La distancia al suelo de 190 así como los ángulos de ataque y de fuga de 18 y 25° garantizan aptitudes en todos los terrenos.
Para conocer la gama de propulsores, acabados y fechas de lanzamiento en nuestro país aún habrá que esperar un tiempo, pero damos por válida la referencia del Nissan Qashqai… en prácticamente todo.
El hermano mayor de Captur ofrece una nueva propuesta dentro del universo de los crossovers por su diseño único, rompiendo así con las actuales representaciones del segmento. El Renault Kadjar luce una personalidad fuerte con un alto poder de seducción. Su tamaño compacto (4,45 metros de largo y 1,84 metro de ancho) asociada a una moderada altura de 1,60 metros acentúa el dinamismo del vehículo.
De la parte delantera se desprende una fuerte impresión de robustez. La barra de cromo que se prolonga en las luces delanteras aumenta la anchura visual del vehículo y contribuye a la expresión de fuerza y carácter del "Karajal".
La silueta fluida y atlética del modelo es reforzada por el diseño de unas aletas de aspecto muy robusto. La fluidez de las líneas, que evocan la sensualidad, se acentúa con el acabado de las puertas que cubren los largueros laterales.
Su elevada distancia al suelo (190 mm) sugiere de inmediato la robustez y la capacidad que tiene el modelo de salirse de los caminos marcados. La rejilla de entrada de aire, muy estructurada, proporciona fuerza expresiva a la parte delantera mientras que los esquís delantero y trasero, característicos de los SUV, destacan la naturaleza aventurera de Renault Kadjar.
Las grandes ruedas de 690 mm asociadas a unas llantas que pueden llegar hasta 19’’ según las versiones, subrayan la vocación deportiva de este Renault. Las protecciones inferiores de las puertas forman un escudo de protección a la vez que refuerzan el asiento del vehículo.
Los ensanchadores de aletas de color negro marcan la continuidad con el bastidor del vehículo y lo proyectan aún más dentro de un universo de aventura. Las barras de techo de tipo raíl de aluminio anodizado refuerzan el carácter trotamundos de Renault Kadjar y acentúan el dinamismo de su perfil.
Este Renault crossover goza de una identidad fuerte con la nueva firma luminosa que lucen el centro y alto de gama de Renault.
El puesto de instrumentación se orienta naturalmente hacia el conductor e inspira un verdadero placer de conducción.
El diseño del salpicadero destaca la horizontalidad de las líneas y ofrece una sensación de mayor anchura.
El tacto del salpicadero de Renault Kadjar es agradable y de gran calidad gracias a la utilización de materiales a base de espuma.
La calidad del interior es de alta factura, el acabado es preciso y cuidado.
El diseño de la palanca de velocidades es rotundo y expresivo, subrayando así el lado deportivo, pero también es elegante, con finas y brillantes decoraciones.
Un techo de vidrio fijo de 1,4 metros cuadrados aporta equilibrio y luminosidad en el interior del habitáculo.
El doble pespunte en los asientos, los tiradores de sujeción y la visera de la instrumentación encima del contador, rematan el interior del Kadjar.
Respecto a lo poquito que aún conocemos de sus mecánicas y trenes rodantes, decir que el Kadjar puede ddisponer de transmisión integral, con una motricidad mejorada. Los tres modos de utilización (Auto, LOCK y 2WD) permiten seleccionar la transmisión ideal.
En 2 ruedas motrices, propone el Extended Grip que permite al vehículo agarrarse a la carretera en condiciones de conducción difíciles, todo ello asociado a unos neumáticos «Mud and Snow» que evacuan el barro o la arena que cubre la carretera y garantizan una mejor adherencia.
La distancia al suelo de 190 así como los ángulos de ataque y de fuga de 18 y 25° garantizan aptitudes en todos los terrenos.
Para conocer la gama de propulsores, acabados y fechas de lanzamiento en nuestro país aún habrá que esperar un tiempo, pero damos por válida la referencia del Nissan Qashqai… en prácticamente todo.
