Nueva Serie 3 de BMW
Tras meses de especulaciones y centenares de recreaciones infográficas (algunas con más fortuna que otras...) ya tenemos las primeras imágenes oficiales de la nueva Serie 3 de BMW. La expectación, tras el desprópósito de la nueva Serie 1 no era poca, y afortunadamente, la nueva imagen del coche luce espectacular.
La sexta generación de la berlina de la serie 3 de BMW, el automóvil selecto más vendido del mundo, vuelve a marcar hitos en materia de deportividad, elegancia y confort. Inspirada en la historia del modelo que fue y sigue siendo un marcapasos en el mundo automovilístico, la nueva berlina brilla por su expresiva estética y por la nueva y evolucionada interpretación del diseño típico de la marca. La nueva expresión de BMW, con faros planos que llegan hasta la parrilla ovoide doble propia de BMW, acentúa el diseño dinámico y elegante de los modelos de la nueva serie 3 de la marca.
En comparación con el modelo anterior, las dimensiones de los modelos de la nueva generación de la serie son mayores, llamando la atención el ancho de vía (adelante + 37 mm, atrás + 47 mm).
También la mayor longitud (+ 93 mm) y el aumento la distancia entre ejes (+ 50 mm) subrayan la deportiva silueta del coche. El habitáculo de la nueva berlina de la serie 3 es perceptiblemente más espacioso, lo que beneficia especialmente a los pasajeros del fondo.
Por primera vez se ofrecen diversas líneas de equipamiento para el BMW Serie 3: «Sport Line», «Luxury Line» y «Modern Line». Cada una de ellas acentúa de manera específica el carácter propio que tiene la nueva berlina deportiva de la serie 3 de BMW. Las combinaciones exclusivas de materiales de alta calidad y el impecable acabado subrayan el ambiente selecto que impera en los modelos de la nueva serie 3 de BMW.
La tecnología del conjunto propulsor y del chasis siempre distinguió a los modelos de la marca. Por lo tanto, la agilidad y el dinamismo siguen siendo las propiedades que distinguen a la nueva berlina de la serie 3 de BMW que, aunque tiene mayores dimensiones, pesa hasta 40 kilogramos menos que el modelo anterior. La nueva versión brilla por el carácter deportivo propio de esta serie de modelos, que junto con el mayor nivel de confort acrecienta el placer de estar a los mandos del nuevo modelo.
Cuando la nueva berlina de la serie 3 se lance al mercado, se ofrecerá con cuatro motores de sedoso funcionamiento, bajo consumo y gran capacidad de aceleración y recuperación. Todos ellos están equipados con la nueva tecnología BMW TwinPower Turbo. Además de dos motores diésel optimizados y del exitoso motor de gasolina de seis cilindros, se incluye en la gama un nuevo motor turbo de cuatro cilindros de última generación. El BMW 328i dotado de este motor tiene un comportamiento muy dinámico y, a la vez, consume menos y sus emisiones son menores.
La innovadora caja automática de ocho marchas ofrece perspectivas completamente nuevas. BMW es el primer fabricante de automóviles que ofrece una caja automática de ocho marchas en el segmento de coches selectos pertenecientes al segmento medio. Esta caja, que puede combinarse con todos los motores diésel y de gasolina, funciona con el sistema Auto Start Stop incluido de serie. Con esta caja, ahora más compacta y de optimizado grado de eficiencia, el nuevo BMW Serie 3 consume igual o menos que los modelos equipados con la caja de cambios manual de seis marchas de serie. La nueva caja automática de ocho marchas conjuga confort, dinamismo y eficiencia a un nivel muy alto y armoniza a la perfección con el potencial dinámico que alberga la nueva berlina.
Las funciones Auto Start Stop, recuperación de la energía de frenado, indicación del momento óptimo para el cambio de marchas y el funcionamiento de los grupos secundarios según sea necesario, incluyendo el desacoplamiento del compresor del climatizador, son parte de la tecnología BMW EfficientDynamics que logra reducir el nivel de consumo. El nuevo selector de reglaje personalizado, que permite que el conductor seleccione entre los modos de conducción Confort, Sport, Sport+ y ECO PRO, consigue reducir adicionalmente la eficiencia de todos los modelos.
El habitáculo de la nueva berlina de la serie 3 de BMW tiene el diseño típico de la marca. El puesto de mando envuelve al conductor, de manera que este puede acceder cómodamente a todos los mandos necesarios para la conducción. El tablero tiene un ángulo de siete grados de orientación hacia el conductor. Las líneas y superficies que definen el tablero de instrumentos se prolongan en el lado del acompañante, aunque creando planos de trazado suave y protector. En la zona del conductor, todas las líneas convergen en un solo punto que se encuentra detrás del volante, por lo que invitan al conductor a fijarse en el tráfico.
Los cuatro instrumentos redondos incluidos en el tablero (indicador del nivel de combustible, velocímetro, cuentarrevoluciones, temperatura del aceite) son, en realidad, un display de óptica tipo «black panel». La pantalla de alta resolución de serie del sistema de mando iDrive, que parece flotar encima del plano horizontal del salpicadero, más bien recuerda a las pantallas planas de televisión. Renunciando a un mecanismo escamoteable o a una visera para cubrir la pantalla, fue posible diseñar superficies muy planas en el salpicadero, por lo que todo el habitáculo adquiere una imagen más ligera y dinámica.
El túnel central, que intencionadamente fue diseñado de manera simétrica, está provisto de superficies decorativas y de graneado visible en el lado del conductor, por lo que se acentúa la parte activa del habitáculo.
El volumen del maletero es 20 litros mayor (ahora de 480 litros) en comparación con el maletero del modelo anterior. El acceso al maletero es práctico y muy confortable, gracias a un innovador sistema. La tapa del maletero puede abrirse opcionalmente con la función de acceso confortable, prescindiendo de la llave y sin tener que tocar la tapa. De esta manera basta hacer un movimiento específico con el pie debajo del paragolpes para que se desbloquee el mecanismo de cierre de la tapa.
También en el caso del nuevo BMW Serie 3, la expresión de máxima deportividad nuevamente está a cargo de un kit deportivo M. La apariencia exterior se completa con un kit aerodinámico completamente nuevo, con el que el modelo básico de la gama de la serie 3 de BMW adquiere una personalidad propia muy definida.
El kit incluye llantas de aleación ligera de 18 pulgadas u, opcionalmente, de 19 pulgadas de típico diseño M, un chasis M deportivo y la línea de diseño Shadowline brillante de BMW Individual, de manera que el coche adquiere la imagen típica de un coche preparado por M. Las pinturas opcionales exclusivas de M, así como los frenos deportivos opcionales, también de M y de color azul de contraste, logran resaltar el carácter dinámico de la nueva berlina. En el habitáculo, el kit deportivo M incluye asientos deportivos con típica tapicería de tejido y Alcántara, superficies decorativas con listones embellecedores de color azul, una palanca de cambios de recorridos más cortos (en las versiones con caja manual), listones embellecedores de M para los umbrales de las puertas, un apoyapié M para el pie izquierdo del conductor y un nuevo volante de M.
La nueva versión de los modelos de la serie 3 de BMW alcanza niveles ejemplares en materia de agilidad y dinamismo. Pero, a la vez, la sexta generación de la berlina deportiva ofrece un nivel de confort aún más alto. Por otro lado, no se cambió el concepto de probada eficiencia determinado por motores potentes, chasis deportivo y carrocería ligera y rígida a la vez. A fin de cuentas, los conductores de un BMW Serie 3 prefieren desde hace más de 35 años un estilo de conducción activo y deportivo. La tecnología del conjunto propulsor y del chasis es reconocidamente una de las especialidades de la marca. El motor montado longitudinalmente, la tracción trasera y la equilibrada distribución del peso en relación de 50:50, son características que hicieron del BMW Serie 3 la berlina más deportiva del segmento.
En su lanzamiento, el nuevo serie 3 de BMW incorporará cuatro motores, dos gasolina y dos diesel, todos con la última tecnología Twin Scroll de la marca. Las variantes disponibles serán 320d (184CV y 4,5l/100km), 320ED (163CV y 4,1l/100kms), 328i de cuatro cilindros y 1.997 c.c. (245CV y 6,4l/100kms) y el gran 335i con su legendario bloque de seis cilindros y 2.979 c.c (7,9l/100kms).
Más adelante, se incorporarán un 316d y 318d (ambos con el motor 2 litros) así como un híbrido que combine el motor atmosférico con uno eléctrico de 54CV (360CV en total) y un consumo medio estimado de tan sólo 6,4l/100kms.
La sexta generación de la berlina de la serie 3 de BMW, el automóvil selecto más vendido del mundo, vuelve a marcar hitos en materia de deportividad, elegancia y confort. Inspirada en la historia del modelo que fue y sigue siendo un marcapasos en el mundo automovilístico, la nueva berlina brilla por su expresiva estética y por la nueva y evolucionada interpretación del diseño típico de la marca. La nueva expresión de BMW, con faros planos que llegan hasta la parrilla ovoide doble propia de BMW, acentúa el diseño dinámico y elegante de los modelos de la nueva serie 3 de la marca.
En comparación con el modelo anterior, las dimensiones de los modelos de la nueva generación de la serie son mayores, llamando la atención el ancho de vía (adelante + 37 mm, atrás + 47 mm).
También la mayor longitud (+ 93 mm) y el aumento la distancia entre ejes (+ 50 mm) subrayan la deportiva silueta del coche. El habitáculo de la nueva berlina de la serie 3 es perceptiblemente más espacioso, lo que beneficia especialmente a los pasajeros del fondo.
Por primera vez se ofrecen diversas líneas de equipamiento para el BMW Serie 3: «Sport Line», «Luxury Line» y «Modern Line». Cada una de ellas acentúa de manera específica el carácter propio que tiene la nueva berlina deportiva de la serie 3 de BMW. Las combinaciones exclusivas de materiales de alta calidad y el impecable acabado subrayan el ambiente selecto que impera en los modelos de la nueva serie 3 de BMW.
La tecnología del conjunto propulsor y del chasis siempre distinguió a los modelos de la marca. Por lo tanto, la agilidad y el dinamismo siguen siendo las propiedades que distinguen a la nueva berlina de la serie 3 de BMW que, aunque tiene mayores dimensiones, pesa hasta 40 kilogramos menos que el modelo anterior. La nueva versión brilla por el carácter deportivo propio de esta serie de modelos, que junto con el mayor nivel de confort acrecienta el placer de estar a los mandos del nuevo modelo.
Cuando la nueva berlina de la serie 3 se lance al mercado, se ofrecerá con cuatro motores de sedoso funcionamiento, bajo consumo y gran capacidad de aceleración y recuperación. Todos ellos están equipados con la nueva tecnología BMW TwinPower Turbo. Además de dos motores diésel optimizados y del exitoso motor de gasolina de seis cilindros, se incluye en la gama un nuevo motor turbo de cuatro cilindros de última generación. El BMW 328i dotado de este motor tiene un comportamiento muy dinámico y, a la vez, consume menos y sus emisiones son menores.
La innovadora caja automática de ocho marchas ofrece perspectivas completamente nuevas. BMW es el primer fabricante de automóviles que ofrece una caja automática de ocho marchas en el segmento de coches selectos pertenecientes al segmento medio. Esta caja, que puede combinarse con todos los motores diésel y de gasolina, funciona con el sistema Auto Start Stop incluido de serie. Con esta caja, ahora más compacta y de optimizado grado de eficiencia, el nuevo BMW Serie 3 consume igual o menos que los modelos equipados con la caja de cambios manual de seis marchas de serie. La nueva caja automática de ocho marchas conjuga confort, dinamismo y eficiencia a un nivel muy alto y armoniza a la perfección con el potencial dinámico que alberga la nueva berlina.
Las funciones Auto Start Stop, recuperación de la energía de frenado, indicación del momento óptimo para el cambio de marchas y el funcionamiento de los grupos secundarios según sea necesario, incluyendo el desacoplamiento del compresor del climatizador, son parte de la tecnología BMW EfficientDynamics que logra reducir el nivel de consumo. El nuevo selector de reglaje personalizado, que permite que el conductor seleccione entre los modos de conducción Confort, Sport, Sport+ y ECO PRO, consigue reducir adicionalmente la eficiencia de todos los modelos.
El habitáculo de la nueva berlina de la serie 3 de BMW tiene el diseño típico de la marca. El puesto de mando envuelve al conductor, de manera que este puede acceder cómodamente a todos los mandos necesarios para la conducción. El tablero tiene un ángulo de siete grados de orientación hacia el conductor. Las líneas y superficies que definen el tablero de instrumentos se prolongan en el lado del acompañante, aunque creando planos de trazado suave y protector. En la zona del conductor, todas las líneas convergen en un solo punto que se encuentra detrás del volante, por lo que invitan al conductor a fijarse en el tráfico.
Los cuatro instrumentos redondos incluidos en el tablero (indicador del nivel de combustible, velocímetro, cuentarrevoluciones, temperatura del aceite) son, en realidad, un display de óptica tipo «black panel». La pantalla de alta resolución de serie del sistema de mando iDrive, que parece flotar encima del plano horizontal del salpicadero, más bien recuerda a las pantallas planas de televisión. Renunciando a un mecanismo escamoteable o a una visera para cubrir la pantalla, fue posible diseñar superficies muy planas en el salpicadero, por lo que todo el habitáculo adquiere una imagen más ligera y dinámica.
El túnel central, que intencionadamente fue diseñado de manera simétrica, está provisto de superficies decorativas y de graneado visible en el lado del conductor, por lo que se acentúa la parte activa del habitáculo.
El volumen del maletero es 20 litros mayor (ahora de 480 litros) en comparación con el maletero del modelo anterior. El acceso al maletero es práctico y muy confortable, gracias a un innovador sistema. La tapa del maletero puede abrirse opcionalmente con la función de acceso confortable, prescindiendo de la llave y sin tener que tocar la tapa. De esta manera basta hacer un movimiento específico con el pie debajo del paragolpes para que se desbloquee el mecanismo de cierre de la tapa.
También en el caso del nuevo BMW Serie 3, la expresión de máxima deportividad nuevamente está a cargo de un kit deportivo M. La apariencia exterior se completa con un kit aerodinámico completamente nuevo, con el que el modelo básico de la gama de la serie 3 de BMW adquiere una personalidad propia muy definida.
El kit incluye llantas de aleación ligera de 18 pulgadas u, opcionalmente, de 19 pulgadas de típico diseño M, un chasis M deportivo y la línea de diseño Shadowline brillante de BMW Individual, de manera que el coche adquiere la imagen típica de un coche preparado por M. Las pinturas opcionales exclusivas de M, así como los frenos deportivos opcionales, también de M y de color azul de contraste, logran resaltar el carácter dinámico de la nueva berlina. En el habitáculo, el kit deportivo M incluye asientos deportivos con típica tapicería de tejido y Alcántara, superficies decorativas con listones embellecedores de color azul, una palanca de cambios de recorridos más cortos (en las versiones con caja manual), listones embellecedores de M para los umbrales de las puertas, un apoyapié M para el pie izquierdo del conductor y un nuevo volante de M.
La nueva versión de los modelos de la serie 3 de BMW alcanza niveles ejemplares en materia de agilidad y dinamismo. Pero, a la vez, la sexta generación de la berlina deportiva ofrece un nivel de confort aún más alto. Por otro lado, no se cambió el concepto de probada eficiencia determinado por motores potentes, chasis deportivo y carrocería ligera y rígida a la vez. A fin de cuentas, los conductores de un BMW Serie 3 prefieren desde hace más de 35 años un estilo de conducción activo y deportivo. La tecnología del conjunto propulsor y del chasis es reconocidamente una de las especialidades de la marca. El motor montado longitudinalmente, la tracción trasera y la equilibrada distribución del peso en relación de 50:50, son características que hicieron del BMW Serie 3 la berlina más deportiva del segmento.
En su lanzamiento, el nuevo serie 3 de BMW incorporará cuatro motores, dos gasolina y dos diesel, todos con la última tecnología Twin Scroll de la marca. Las variantes disponibles serán 320d (184CV y 4,5l/100km), 320ED (163CV y 4,1l/100kms), 328i de cuatro cilindros y 1.997 c.c. (245CV y 6,4l/100kms) y el gran 335i con su legendario bloque de seis cilindros y 2.979 c.c (7,9l/100kms).
Más adelante, se incorporarán un 316d y 318d (ambos con el motor 2 litros) así como un híbrido que combine el motor atmosférico con uno eléctrico de 54CV (360CV en total) y un consumo medio estimado de tan sólo 6,4l/100kms.
