Nuevo Volkswagen Up!
Primero fue el revolucionario XL1, luego el atractivo Bulli, más tarde el nuevo Beetle y ahora, el urbano Up!. Parece que poco a poco Volkswagen se sacude su fama de coches insulsos y aburridos (eso se lo deja a sus primos de Audi) con coches tan prácticos como pasionales.
Para muestra, el pequeño Up!, que ya gusta hasta por el nombre.
El nuevo y pequeño utilitario up! es un especialista urbano que, gracias a sus compactas dimensiones exteriores de 3,54 x 1,64 metros y a su gran oferta de espacio interior, se convierte en el vehículo ideal para recorrer las pequeñas
y grandes ciudades del mundo. El nuevo up!, completamente rediseñado, se comercializará primero en Europa a partir de diciembre y posteriormente en el resto del mundo. Volkswagen ofrece tres versiones de equipamiento diferentes en función del presupuesto y las exigencias de los conductores: take up! es la
versión de acceso a la gama, move up! la versión de confort y high up! la versión exclusiva. Adicionalmente saldrán también a la venta 2 ediciones especiales sobre la base de la versión high up!: up! black y up!white.
Con el up! debuta una nueva generación de motores de gasolina de 3 cilindros de 44 kW / 60 CV y 55 kW / 75 CV de potencia. El consumo medio del motor de 60 CV
como versión BlueMotion Technnology (con sistema “Start/Stop” entre otros detalles) es de 4,2 l/100 km, mientras que el consumo del motor de 75 CV es de 4,3 l/ 100 km. Las tasas de emisiones de ambos motores de 1,0 litros son inferiores al límite de emisiones de CO2 de 100 g/km. Sobre esta base se ofrecerá también un motor de gas de 50 kW / 68 CV con unas tasas de consumo y de emisiones de CO2 de 3,2 kg/100 km (gas) y 86 g/km respectivamente; combinando
el motor de gas con BlueMotion Technology, la tasa de emisiones deCO2 disminuye hasta los 79 g/km. Volkswagen estudia lanzar al mercado una versión up! equipada con motor eléctrico en 2013.
En materia de seguridad a bordo, el nuevo up! cuenta con el asistente de frenada de emergencia automática en ciudad opcional, que se activa automáticamente a velocidades inferiores a 30 km/h y detecta, mediante un sensor de láser, el peligro de una colisión inminente. Dependiendo de la velocidad y de la situación del tráfico, el asistente de frenada de emergencia en ciudad puede reducir los daños ocasionados por la colisión o incluso evitarla mediante la intervención automática del freno.
Otra novedad de equipamiento técnico del nuevo Volkswagen es el sistema ‘maps + more’, una unidad personal móvil de infoentretenimiento (Personal Infotainment Device - PID).
Desde luego, el pequeño Up! nace "vestido para el éxito". Le deseamos mejor suerte que a su predecesor, el VW Fox (¿alguien ha visto alguno circulando?)
Para muestra, el pequeño Up!, que ya gusta hasta por el nombre.
El nuevo y pequeño utilitario up! es un especialista urbano que, gracias a sus compactas dimensiones exteriores de 3,54 x 1,64 metros y a su gran oferta de espacio interior, se convierte en el vehículo ideal para recorrer las pequeñas
y grandes ciudades del mundo. El nuevo up!, completamente rediseñado, se comercializará primero en Europa a partir de diciembre y posteriormente en el resto del mundo. Volkswagen ofrece tres versiones de equipamiento diferentes en función del presupuesto y las exigencias de los conductores: take up! es la
versión de acceso a la gama, move up! la versión de confort y high up! la versión exclusiva. Adicionalmente saldrán también a la venta 2 ediciones especiales sobre la base de la versión high up!: up! black y up!white.
Con el up! debuta una nueva generación de motores de gasolina de 3 cilindros de 44 kW / 60 CV y 55 kW / 75 CV de potencia. El consumo medio del motor de 60 CV
como versión BlueMotion Technnology (con sistema “Start/Stop” entre otros detalles) es de 4,2 l/100 km, mientras que el consumo del motor de 75 CV es de 4,3 l/ 100 km. Las tasas de emisiones de ambos motores de 1,0 litros son inferiores al límite de emisiones de CO2 de 100 g/km. Sobre esta base se ofrecerá también un motor de gas de 50 kW / 68 CV con unas tasas de consumo y de emisiones de CO2 de 3,2 kg/100 km (gas) y 86 g/km respectivamente; combinando
el motor de gas con BlueMotion Technology, la tasa de emisiones deCO2 disminuye hasta los 79 g/km. Volkswagen estudia lanzar al mercado una versión up! equipada con motor eléctrico en 2013.
En materia de seguridad a bordo, el nuevo up! cuenta con el asistente de frenada de emergencia automática en ciudad opcional, que se activa automáticamente a velocidades inferiores a 30 km/h y detecta, mediante un sensor de láser, el peligro de una colisión inminente. Dependiendo de la velocidad y de la situación del tráfico, el asistente de frenada de emergencia en ciudad puede reducir los daños ocasionados por la colisión o incluso evitarla mediante la intervención automática del freno.
Otra novedad de equipamiento técnico del nuevo Volkswagen es el sistema ‘maps + more’, una unidad personal móvil de infoentretenimiento (Personal Infotainment Device - PID).
Desde luego, el pequeño Up! nace "vestido para el éxito". Le deseamos mejor suerte que a su predecesor, el VW Fox (¿alguien ha visto alguno circulando?)
