Lexus GS 2012
Lexus ha aprovechado el concurso de elegancia de Pebble Beach (California) para presentar su nueva generación del GS, ahora más grande, más eficiente y sobre todo, mucho más tecnológico.
A pesar de tratarse de un coche totalmente nuevo -para darse cuenta de ello mejor verlo de cerca- su plataforma es una evolución de la actual, con mayor rigidez, resistencia a la torsión y sin embargo más ligera,al emplear muchos elementos de aluminio en su construcción.
En su frontal encontramos reminiscencias CT (grupos ópticos) y cierto aire barroco en una parrilla de formas trapezoidales. En el lateral se mantiene el aspecto de coupé y la trasera combina elegancia con deportividad con maestría, con un portón rematado en alerón, unos pilotos rasgados y unos escapes rotundos integrados en el parachoques.
El interior es totalmente nuevo, destilando lujo en cada detalle y haciendo gala de los acabados impecables marca... de la marca. El maletero gana un 25% de capacidad con respecto al modelo actual.
Para nuestro mercado el Lexus GS sólo vendrá con una mecánica híbrida, el GS 450h, con una potencia de más de 350 CV y un consumo mixto homologado de 6,5 litros a los 100 km. En otros países la gama contará con un nuevo V6 de 3.5 litros de cilindrada (GS 350), multiválvula con sistema VVT-i y 306 Cv de potencia.
Este nuevo GS se podrá ver en directo en el próximo Salón de Francfort y saldrá a la venta a primeros de 2012.
A pesar de tratarse de un coche totalmente nuevo -para darse cuenta de ello mejor verlo de cerca- su plataforma es una evolución de la actual, con mayor rigidez, resistencia a la torsión y sin embargo más ligera,al emplear muchos elementos de aluminio en su construcción.
En su frontal encontramos reminiscencias CT (grupos ópticos) y cierto aire barroco en una parrilla de formas trapezoidales. En el lateral se mantiene el aspecto de coupé y la trasera combina elegancia con deportividad con maestría, con un portón rematado en alerón, unos pilotos rasgados y unos escapes rotundos integrados en el parachoques.
El interior es totalmente nuevo, destilando lujo en cada detalle y haciendo gala de los acabados impecables marca... de la marca. El maletero gana un 25% de capacidad con respecto al modelo actual.
Para nuestro mercado el Lexus GS sólo vendrá con una mecánica híbrida, el GS 450h, con una potencia de más de 350 CV y un consumo mixto homologado de 6,5 litros a los 100 km. En otros países la gama contará con un nuevo V6 de 3.5 litros de cilindrada (GS 350), multiválvula con sistema VVT-i y 306 Cv de potencia.
Este nuevo GS se podrá ver en directo en el próximo Salón de Francfort y saldrá a la venta a primeros de 2012.
