Volkswagen Compact
Bonito y eficiente.
Bajo las mismas premisas con las que se diseñó el VW Bluemotion (el roadster de -parece- inminente lanzamiento de la marca alemana) se ha creado este atractivo coupé que será presumiblemente presentado en la próxima edición del salón de Detroit.
La base es la de un VW Jetta, pero se le han quitado dos puertas y se le ha trabajado el estilo (ausente en la marca hasta la fecha).
Pero lo más novedoso está bajo su capó, ya que este coche es híbrido.
Junto a un propulsor convencional 1.4Tsi de 150cv aparece un motor eléctrico de 1.1Kwh con batería de ion-litio capaz de propulsar por sí mismo al coche... un poquito, pero capaz de reducir el consumo a tan sólo 4,9 litros a los 100 kilómetros recorridos con una emisión de 98g/km de CO2. Fantástico.
Pero no se queda ahí, pues a diferencia de Prius e Insight que se arrastran por las autopistas, el Compact Coupé promete alcanzar los 227 km/h y pasar de cero a cien en 8,1 segundos. Lo que le permite ir mucho más allá de ser encasillado como híbrido de ciudad.
En el interior cuatro buenas plazas, cambio DSG de siete marchas y un buen maletero.
A la venta... "justo en el momento adecuado", nos dice la marca.
¿2011? ¿2012? ¿Nunca? En breve sabremos más y os lo contaremos.
Bajo las mismas premisas con las que se diseñó el VW Bluemotion (el roadster de -parece- inminente lanzamiento de la marca alemana) se ha creado este atractivo coupé que será presumiblemente presentado en la próxima edición del salón de Detroit.
La base es la de un VW Jetta, pero se le han quitado dos puertas y se le ha trabajado el estilo (ausente en la marca hasta la fecha).
Pero lo más novedoso está bajo su capó, ya que este coche es híbrido.
Junto a un propulsor convencional 1.4Tsi de 150cv aparece un motor eléctrico de 1.1Kwh con batería de ion-litio capaz de propulsar por sí mismo al coche... un poquito, pero capaz de reducir el consumo a tan sólo 4,9 litros a los 100 kilómetros recorridos con una emisión de 98g/km de CO2. Fantástico.
Pero no se queda ahí, pues a diferencia de Prius e Insight que se arrastran por las autopistas, el Compact Coupé promete alcanzar los 227 km/h y pasar de cero a cien en 8,1 segundos. Lo que le permite ir mucho más allá de ser encasillado como híbrido de ciudad.
En el interior cuatro buenas plazas, cambio DSG de siete marchas y un buen maletero.
A la venta... "justo en el momento adecuado", nos dice la marca.
¿2011? ¿2012? ¿Nunca? En breve sabremos más y os lo contaremos.
