Carga tu Porsche a 1,21gwh
" Hasta hace no mucho tiempo, 1,21 gigavatios era la potencia necesaria para que Doc y Marty McFly pudieran dar saltos en el tiempo. Hoy, ya no es cosa de ciencia ficción, la cifra está superada. "
Entre Electrify America y la red de carga europea Ionity, se ha superado por primera vez la potencia combinada de 1,21 gigavatios que, para quien no esté familiarizado con la saga Regreso al Futuro, es exactamente la cantidad de energía que demanda el condensador de fluzo del DeLorean para viajar desde 1955 hasta 1985. Este dato simbólico pone de manifiesto la velocidad a la que se están expandiendo las redes de carga rápida de corriente continua (CC) más importantes de Estados Unidos y Europa, respectivamente.
En este momento hay en funcionamiento 670 estaciones de Electrify America y 372 de Ionity, que suman en total más de 4.800 cargadores individuales. Una y otra se encuentran en pleno crecimiento y, además, se ven complementadas por muchas otras nuevas electrolineras que van asentándose tanto en Norteamérica como en el Viejo Continente. Esto significa que cargar el Porsche Taycan es cada vez más rápido y fácil.
El deportivo eléctrico puede alimentar su batería del 5% al 80% en solo 22 minutos gracias a su arquitectura de 800 voltios y a una potencia admitida de 270 kW, lo que le permite estar poco tiempo enchufado y mucho tiempo de viaje. Por su parte, el sistema Plug & Charge establece una conexión entre el coche y la estación para que el proceso de carga y el pago se realicen cómodamente, sin necesidad de tarjetas o de una aplicación móvil. Porsche ofrece a los propietarios de Taycan 30 minutos de electricidad gratuita en cada operación durante los tres primeros años.
La guinda la pone el planificador de rutas Porsche Charging Planner, que hace que localizar una electrolinera sea bastante menos complicado que hacer coincidir las necesidades de carga con un rayo. En 2020 se vendieron algo más de 20.000 Taycan en todo el mundo. Solo en el primer semestre de 2021, practicamente se alcanzó esa cifra, con 19.822 unidades vendidas.
Vale. Casi seguro que la noticia te da un poco igual y te confieso que a nosotros también (sobre todo en lo que se refiere al carísimo Taycan), pero nos ha parecido una excusa perfecta para poner un banner precioso y recordar la película de Robert Zemeckis, que acaba de cumplir 26 años desde su estreno en 1985. Y hay que reconocer también que Porsche ha tenido una idea genial en esta era de eléctricos al recuperar el concepto de los 1,21 gigavatios… pasando por alto que, rayo aparte en la torre del reloj, el Delorean del film obtenía dicha energía a partir de plutonio…
En este momento hay en funcionamiento 670 estaciones de Electrify America y 372 de Ionity, que suman en total más de 4.800 cargadores individuales. Una y otra se encuentran en pleno crecimiento y, además, se ven complementadas por muchas otras nuevas electrolineras que van asentándose tanto en Norteamérica como en el Viejo Continente. Esto significa que cargar el Porsche Taycan es cada vez más rápido y fácil.
El deportivo eléctrico puede alimentar su batería del 5% al 80% en solo 22 minutos gracias a su arquitectura de 800 voltios y a una potencia admitida de 270 kW, lo que le permite estar poco tiempo enchufado y mucho tiempo de viaje. Por su parte, el sistema Plug & Charge establece una conexión entre el coche y la estación para que el proceso de carga y el pago se realicen cómodamente, sin necesidad de tarjetas o de una aplicación móvil. Porsche ofrece a los propietarios de Taycan 30 minutos de electricidad gratuita en cada operación durante los tres primeros años.
La guinda la pone el planificador de rutas Porsche Charging Planner, que hace que localizar una electrolinera sea bastante menos complicado que hacer coincidir las necesidades de carga con un rayo. En 2020 se vendieron algo más de 20.000 Taycan en todo el mundo. Solo en el primer semestre de 2021, practicamente se alcanzó esa cifra, con 19.822 unidades vendidas.
Vale. Casi seguro que la noticia te da un poco igual y te confieso que a nosotros también (sobre todo en lo que se refiere al carísimo Taycan), pero nos ha parecido una excusa perfecta para poner un banner precioso y recordar la película de Robert Zemeckis, que acaba de cumplir 26 años desde su estreno en 1985. Y hay que reconocer también que Porsche ha tenido una idea genial en esta era de eléctricos al recuperar el concepto de los 1,21 gigavatios… pasando por alto que, rayo aparte en la torre del reloj, el Delorean del film obtenía dicha energía a partir de plutonio…
