Navara OFF-Roader AT32
" Esta radical versión es el primer pick-up europeo de Nissan desarrollado en colaboración con la marca Arctic Trucks, especializada en construir los 4x4 más extremos del mundo. "
El Navara OFF-ROADER AT32 ha sido diseñado por Arctic Trucks, la afamada empresa islandesa especializada en crear vehículos 4x4 adaptados a los terrenos más difíciles del mundo. AT hace referencia a Arctic Trucks y 32 representa el diámetro de los neumáticos off-road en pulgadas. Para este vehículo se ha usado como punto de partida el modelo ganador del Premio al Pick-up Internacional 2016. Por su parte, las mejoras del Navara OFF-ROADER AT32 están disponibles en todas las versiones del Navara Doble Cabina.
A nivel visual, la mejora más importante que ha sufrido el Navara la encontramos en la suspensión, que se ha elevado para optimizar su rendimiento y aumentar su distancia respecto al suelo, que actualmente es de 243 mm, en comparación con los 223 mm del Navara de serie. El ángulo de ataque máximo ha aumentado hasta los 35º (respecto a los 30,4º anteriores), mientras que el ángulo ventral es ahora de 24º (respecto a los 22,2º anteriores).
Otras mejoras incluyen el aumento de los pasos de rueda, diseñados para amplificar la posición más elevada y ofrecer mayor protección de la carrocería durante la conducción off-road extrema. En la parte inferior de la carrocería, escondidas, encontramos varias placas de protección que cubren el motor, la transmisión, el propulsor y el depósito de combustible.
Las llantas de aleación de 17 pulgadas han sido diseñadas por Arctic Trucks, mientas que los neumáticos de 32 pulgadas se han elegido específicamente para mejorar la tracción off-road, pero manteniendo un rendimiento excelente en carretera. Este diámetro tan grande de los neumáticos permite al conductor reducir la presión para aumentar la tracción, por ejemplo, al circular sobre arena suelta o nieve.
Gracias a los 20 mm adicionales de distancia respecto al suelo y a los neumáticos más grandes, la altura total del vehículo ha aumentado en 40 mm.
Pensando en los clientes que buscan las capacidades off-road definitivas, este modelo también ofrece un snorkel y un diferencial delantero autoblocante opcionales.
El conducto de admisión elevado va unido al pilar A y permite aumentar la profundidad de vadeo hasta los 800 mm, lo que supone 200 mm más que el Navara de serie. Este conducto también mejora la entrada de aire y protege el motor del polvo y el agua. El diferencial delantero autoblocante y el diferencial trasero autoblocante de serie del Navara ofrecen la mejor tracción posible sobre cualquier tipo de superficie.
Las nuevas prestaciones complementan la oferta actual de tecnologías avanzadas del Navara. Su equipamiento de serie incluye el sistema de arranque en pendiente, el sistema de control de descenso en pendiente, el sistema inteligente anti-colisión frontal y la cámara inteligente de visión 360º.
Como cualquier otro LCV de Nissan, el Navara OFF-ROADER AT32 incluye la fantástica garantía de cinco años / 160 000 km, además de una garantía de cinco años de Arctic Trucks que cubre los nuevos componentes.
Este Nissan auténtico todo terreno se fabrica en la planta española de Nissan en Barcelona y ya está a la venta con un precio de 32.711 euros.
A nivel visual, la mejora más importante que ha sufrido el Navara la encontramos en la suspensión, que se ha elevado para optimizar su rendimiento y aumentar su distancia respecto al suelo, que actualmente es de 243 mm, en comparación con los 223 mm del Navara de serie. El ángulo de ataque máximo ha aumentado hasta los 35º (respecto a los 30,4º anteriores), mientras que el ángulo ventral es ahora de 24º (respecto a los 22,2º anteriores).
Otras mejoras incluyen el aumento de los pasos de rueda, diseñados para amplificar la posición más elevada y ofrecer mayor protección de la carrocería durante la conducción off-road extrema. En la parte inferior de la carrocería, escondidas, encontramos varias placas de protección que cubren el motor, la transmisión, el propulsor y el depósito de combustible.
Las llantas de aleación de 17 pulgadas han sido diseñadas por Arctic Trucks, mientas que los neumáticos de 32 pulgadas se han elegido específicamente para mejorar la tracción off-road, pero manteniendo un rendimiento excelente en carretera. Este diámetro tan grande de los neumáticos permite al conductor reducir la presión para aumentar la tracción, por ejemplo, al circular sobre arena suelta o nieve.
Gracias a los 20 mm adicionales de distancia respecto al suelo y a los neumáticos más grandes, la altura total del vehículo ha aumentado en 40 mm.
Pensando en los clientes que buscan las capacidades off-road definitivas, este modelo también ofrece un snorkel y un diferencial delantero autoblocante opcionales.
El conducto de admisión elevado va unido al pilar A y permite aumentar la profundidad de vadeo hasta los 800 mm, lo que supone 200 mm más que el Navara de serie. Este conducto también mejora la entrada de aire y protege el motor del polvo y el agua. El diferencial delantero autoblocante y el diferencial trasero autoblocante de serie del Navara ofrecen la mejor tracción posible sobre cualquier tipo de superficie.
Las nuevas prestaciones complementan la oferta actual de tecnologías avanzadas del Navara. Su equipamiento de serie incluye el sistema de arranque en pendiente, el sistema de control de descenso en pendiente, el sistema inteligente anti-colisión frontal y la cámara inteligente de visión 360º.
Como cualquier otro LCV de Nissan, el Navara OFF-ROADER AT32 incluye la fantástica garantía de cinco años / 160 000 km, además de una garantía de cinco años de Arctic Trucks que cubre los nuevos componentes.
Este Nissan auténtico todo terreno se fabrica en la planta española de Nissan en Barcelona y ya está a la venta con un precio de 32.711 euros.
