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3 años de garantía o 100.000 kms. Nuestro Subaru favorito: Impreza STi con llantas doradas Una canción para la marca: A tout le monde. Megadeth
Pruebas y test realizados
Pruebas y test de coches de la marca Subaru
"Da gusto"
Hace pocas fechas, con la discreción que caracteriza a la marca nipona, Subaru sustituyó el SUV XV por este Crosstrek. Varias cosas cambian, entre ellas el nombre, sin embargo y afortunadamente, su esencia sigue siendo la misma.
"Suave pero aguerrido"
Subaru renovó durante el año pasado su emblemático Outback, manteniendo todos los ingredientes que lo llevaron al éxito y sumando nuevas tecnologías que reafirman el atractivo del modelo.
"Dale gas"
El XV de Subaru suma a su versatilidad de todo camino compacto con tracción total permanente la posibilidad de contar en su gama gasolina con propulsores alimentados con gas licuado de petróleo. Un atributo diferencial que lo hace más atractivo al bolsillo.
"Ganar sin perder"
Aunque el titular parezca de Perogrullo, hay marcas que a la hora de ganar público pierden la perspectiva, tradición y principios que hasta ahora habían defendido. No es el caso de Subaru. Este XV es lo de siempre y más.
"Un poquito de Subaru"
La fórmula no es nueva: se coge un modelo X de la marca Y existente en otro país y se comercializa bajo la marca W con el nombre Z en el nuestro. Generalmente la cosa funciona cuando la trayectoria e implantación de las marcas es similar, pero…¿y si no lo es?
"Lo mismo pero más moderno"
Renovar un buen modelo de éxito y con éxito es un quebradero de cabeza para las marcas. Generalmente, la fórmula que funciona es presentar el mismo coche… pero haciéndolo parecer más moderno.
"Yo creía yo creía..."
¿Creías que un diesel refinado ha de tener 6 cilindros o más? ¿Pensabas que la tracción total era patrimonio de coches caros? ¿Que el mundo de los compactos carecía de originalidad? ¿Quizá creíste que las marcas japonesas habían tirado la toalla en el segmento? ¿O que daban menos por más dinero?
En fin, creyeras lo que creyeras, aquí está el Subaru Impreza para decirte lo contrario.
"Los altos ligan más"
Eso debe haber pensado la marca japonesa para decidirse a abandonar la línea de ranchera elevada que siempre lució el Forester para convertirlo ahora en SUV más al gusto de nuestros días.
Novedades
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