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5 años de garantía o 160.000 kms. Nuestro Lexus favorito: SC430 Una canción para la marca: Mammagamma. The Alan Parsons Project
Pruebas y test realizados
Pruebas y test de coches de la marca Lexus
"Mantener la referencia"
Lexus actualiza su lujoso SUV RX con la llegada de esta nueva generación, con nueva imagen, propulsión optimizada y todo el equipamiento tecnológico y de confort para seguir siendo la referencia de los híbridos de su segmento.
"Sentido y Sensibilidad"
La marca japonesa Lexus ofrece con el RC un cupé de impactante estampa, lujoso interior y, en esta versión híbrida, una mecánica para moverse limpia y eficientemente sin perder un ápice de estilo.
"Talla brillante"
Lexus, con este NX, pretende combinar todo lo bueno de su SUV –RX- con lo de su compacto –CT-, entrando así con pie firme en la tan codiciada categoría de los todocamino pequeños y de lujo.
"Seda japonesa"
Aunque la seda es originaria de China, bien por proximidad o por afinidad física entre sus habitantes, la japonesa Lexus parece haberse basado en su suavidad y calidad a la hora de diseñar este IS300h.
"SUV de ciudad"
El RX de Lexus actualiza ligeramente su imagen y amplía la gama con un acabado deportivo denominado “F Sport”. Por otro lado, las bondades de su propulsión híbrida y su polivalencia (mientras se ruede por asfalto) siguen inalteradas.
"El Ecoburgués"
A pesar de su carácter casi icónico –y sin casi- al Toyota Prius siempre le faltó un poco de estilo y otro tanto de calidad. Quizá su tecnología incontestable pedía un envoltorio más trabajado para lidiar con los compactos Premium. Y Lexus se lo ha dado.
"De esto se trata"
Distingamos entre conducir un roadster y conducir un descapotable. Si en el primero priman las prestaciones y la pureza de sensaciones, en el segundo destacan la comodidad, la facilidad de conducción y el aporte estético. Mezclar los dos conceptos no siempre funciona, y Lexus lo ha entendido.
"Brandy con burbujas"
La fórmula no es nueva: se coge una berlina aburguesada, se le retoca el chasis y se le mete el motor más gordo de la marca. Los M de Bmw, los S de Audi y los AMG de Mercedes prueban la valía del método. ¿Y Lexus? ¿Se habrá aprendido la lección?
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